Những ngày này, ngành ô tô Mỹ thật dễ sống.

Chỉ 2 năm sau khi nhận tiền giải cứu từ chính phủ Mỹ, General Motors hiện đang thông báo sẽ dành 2 tỷ USD để tuyển dụng thêm khoảng 4.200 lao động tại 18 nhà máy ở 8 bang.

Như vậy, một thập kỷ đóng cửa nhà máy và sa thải hàng chục nghìn lao động của GM chấm dứt.

Khoản đầu tư trên của GM đánh dấu bước chuyển quan trọng của ngành sản xuất Mỹ. Thế nhưng nó không chỉ mang đến việc làm cho nhiều người, nó giúp GM trở nên cạnh tranh hơn.

Khoản tiền đầu tư sẽ được chia ra phát triển nhiều mảng khác nhau. GM đang đẩy mạnh phát triển dòng ô tô và xe tải tiếp theo.

Người ta không khỏi đặt câu hỏi liệu GM có đang đi đầu trong quá trình phục hồi của ngành ô tô Mỹ. Mới đây, Ford và Chrysler đã thông báo họ tuyển dụng thêm hàng nghìn việc làm và đầu tư hàng triệu USD vào nhà máy của họ.

GM, Ford và Chrysler hiện đang kinh doanh có lãi và họ tuyên bố sẽ tiếp tục kinh doanh có lãi. Cả 3 hãng xe đang sản xuất ra các mẫu xe ô tô và xe tải tốt nhất có thể. Chất lượng, kiểu dáng và tiêu thụ nhiên liệu đều cải thiện. Người mua hàng sẽ trở lại các gian trưng bày xe và các hãng ô tô như vậy có điều kiện để phát triển công việc kinh doanh.

Vậy liệu có khi nào GM, Ford và Chrysler lại trở lại như thập niên 1990 khi đó họ tuyển dụng hơn 400 nghìn lao động tại Mỹ?

Không. Ở thời điểm đó, các hãng xe sản xuất ra quá nhiều xe mà không bán được cho ai. Hiện nay, tổng số người Mỹ làm việc trong ngành ô tô khoảng 170 nghìn và nếu ngành tiếp tục tăng trưởng trong từ 3 đến 4 năm tới, số lao động trong ngành cũng khoảng 200 nghìn.

Ngọc Diệp

Theo Diễn đàn doanh nghiệp/CNBC