Theo báo cáo tài chính năm 2011, đa phần các doanh nghiệp vận tải biển đều lỗ từ hoạt động kinh doanh với đặc điểm chung của ngành trong những năm vừa qua là chi phí lãi vay và chi phí khấu hao rất lớn. Đây là hệ quả của việc ồ ạt vay tiền mua tàu khi ngành còn ở đỉnh cao.

VSP – một “ngôi sao” của nhóm vận tải biển ngày nào – đã lỗ tới hơn 500 tỷ đồng trong năm vừa qua. Cổ phiếu này nhiều khả năng sẽ bị hủy niêm yết trong năm nay.

Ngoài VSP hiện mới chỉ có Viconship Saigon (VSG) và Hàng hải Hà Nội (MHC) là có lợi nhuận trước thuế âm.

Các doanh nghiệp vận tải xăng dầu như Vitaco (VTO) và Vipco  (VIP) có kết quả kinh doanh khả quan hơn nhóm vận tải hàng hóa. Tuy vậy thì chi phí tài chính cũng không hề nhỏ nên lợi nhuận không cao.