Theo hướng từ Q.Bình Thạnh qua Q.2, cầu Sài Gòn 2 nằm phía bên phải cầu Sài Gòn hiện hữu, khoảng cách giữa tim cầu Sài Gòn hiệu hữu và tim cầu Sài Gòn 2 là 26,6m; lan can giữa 2 cầu cách nhau 3m. Cầu rộng 23,5m, dài 987,32m. Điểm đầu cầu kết nối đường Điện Biên Phủ (phía Q.Bình Thạnh), cách mố phía nam của cầu Sài Gòn hiện hữu khoảng 350m. Điểm cuối kết nối xa lộ Hà Nội, cách mố phía bắc (Q.2) của cầu Sài Gòn hiện hữu khoảng 117m. 

 

Như vậy, ở hai bên cầu Sài Gòn 2 sẽ có đường đầu cầu, phía Q.Bình Thạnh dài 350m, phía Q.2 dài 117m, là đường phố chính đô thị, cấp I, vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Ngoài ra, dưới cầu còn có các đường chui. Cầu Sài Gòn 2 có tuổi thọ thiết kế là 100 năm, chịu được động đất cấp 7 (thang MSK-64).

 

CII cho biết sẽ phấn đấu hoàn thành cầu Sài Gòn 2 vào cuối năm 2013. Khi đó, cửa ngõ ở phía đông bắc thành phố tại khu vực cầu Sài Gòn sẽ được mở rộng gấp đôi hiện nay. Cầu Sài Gòn 2 cùng với tuyến xa lộ Hà Nội được mở rộng (hiện nay đã hoàn thành đoạn từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Thủ Đức) sẽ tạo thành một trục giao thông huyết mạch, nối TP.HCM với các tỉnh miền Đông, miền Trung và miền Bắc.

Riêng đối với TP.HCM, công trình này cùng với các công trình vượt sông Sài Gòn đã hoàn thành và đang triển khai thi công như: cầu Thủ Thiêm, hầm Thủ Thiêm và đại lộ Đông Tây, cầu Bình Lợi và đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài... sẽ tác động tích cực đến các dự án phát triển đô thị ở khu vực Q.2, Q.9 và Q.Thủ Đức, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội TP.HCM và các khu vực lân cận như Dĩ An (Bình Dương), Biên Hòa, Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Theo Mai Vọng

Thanh Niên