Cầu đường sắt Đò Lèn là cây cầu thứ 16 được hoàn thành trong dự án xây mới 44 cầu đường sắt trên tuyến đường Bắc - Nam sử dụng vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản. Với tổng mức đầu tư gần 2 tỷ Yen, tương đương 20 triệu USD, tốc độ tàu chạy qua cầu sẽ được nâng tối đa tới 120km/h.

Hiện trên tuyến đường sắt Bắc - Nam vẫn còn hơn 500 cầu đường sắt yếu, đặc biệt trong đó 134 cầu ở mức độ nguy hiểm. Bộ Giao thông vận tải khẳng định sẽ tiếp tục đầu tư nhằm nâng cao năng lực vận tải đường sắt theo quy hoạch phát triển giao thông đã được chính phủ phê duyệt đến năm 2020.

Năm 2013 là năm đánh dấu 40 năm quan hệ Việt Nam - Nhật Bản. Đại diện Chính phủ Nhật Bản cho biết, sẽ tiếp tục giành những khoản viện trợ ưu đãi cho Việt Nam nhằm hoàn thiện cơ sơ hạ tầng giao thông nói chung, cũng như hệ thống đường sắt nói riêng.

Ông Hiroyuki Hayashi, Bí thư thứ nhất Đại sứ quán Nhật Bản nói: “Chúng tôi sẽ tiếp tục triển khai các dự án như đường sắt nội đô Hà Nội và TP.HCM. Ngoài ra, chúng tôi tiếp tục đầu tư hệ thống cảng hàng không, cảng biển và đường nối cho những khu vực trong điểm kinh tế Việt Nam”.

Cùng với hạng mục xây mới các cầu đường sắt yếu, hiện Bộ Giao thông vận tải tiếp tục hoàn thiện nhiều hạng mục khác nhằm nâng cao năng lực khai thác của tuyến đường sắt.

Quan điểm chung của Bộ Giao thông vận tải là thay vì đầu tư đường sắt cao tốc, Bộ sẽ tiếp tục nâng cấp hệ thống đường sắt sẵn có và sẽ giảm thời gian chạy tàu tuyến Bắc - Nam từ 29 giờ hiện nay xuống còn 26 giờ trong thời gian tới.

Theo Quang Minh