Quận Minami Aoyama, chính là nơi Tesla (tets la) Motors, hãng sản xuất xe thể thao chạy điện của Mỹ quyết định khai trương một showroom mới của hãng. Ông Kevin Yu, giám đốc của Tesla tại khu vực Châu Á cho biết, Nhật Bản là bàn đạp để hãng hướng tới thị trường Châu Á.

“Công nghệ xanh và tiết kiệm nhiên liệu đã từng bước hoàn thiện trong vòng 20 năm qua, đây là lĩnh vực đã được người dân Nhật Bản đón nhận ngay từ những buổi đầu. Do vậy, xe chạy điện thân thiện với môi trường, không tiêu tốn nguồn năng lượng, không làm tổn hại đến cuộc sống của bạn, đó là những gì mà Tesla đang hướng tới. Và Nhật Bản chính là một điểm đến tiềm năng của Tesla tại Châu Á.”

“Điều mà chúng ta đang chứng kiến đó là một công ty của Mỹ đang hướng tới thị trường Nhật Bản. Đây được coi là một thách thức đối với ngành công nghệ Nhật Bản.”

Tesla có những mối liên kết rất quan trọng tại Nhật Bản. Toyota hiện là một cổ đông tại công ty sản xuất xe chạy điện của Mỹ này, hiện tại Toyota đang nắm giữ 50 triệu đô la Mỹ cổ phiếu tại Tesla và đang tiến hành ký kết một hợp đồng trị giá 600 triệu đô la Mỹ nhằm phát triển phiên bản xe chạy điện RAV4 của Toyota.

Những chiếc xe của Tesla có rất nhiều thiết bị được sản xuất tại Nhật Bản, trong đó bao gồm ắc quy được sản xuất bởi Panasonic.

Ông Yu cũng cho biết, cơ sở hạ tầng đã được thiết lập trong nhiều năm đối với các loại xe chạy điện, và một ổ cắm điện đơn giản là tất cả những gì cần thiết.

“Mọi người thường hay hỏi rằng, khi nào sẽ có nơi nạp nhiên liệu cho xe Roadster hay một xe chạy điện nào đó. Tôi luôn nói với họ rằng, điều này đã được thực hiện trong nhiều năm. Có thể nói, việc nạp nhiên liệu cho xe chạy điện đã sẵn sàng từ rất lâu rồi, vì tất cả những gì mà bạn cần làm đó là lấy một ổ cắm điện thường dùng trong nhà và nối với xe Roadster.”

Ông Greimel cũng giải thích về việc ngành công nghiệp xe thân thiện với môi trường sẽ phụ thuộc vào xu hướng liệu rằng những chiếc xe có đạt được bước tiến hay chỉ đơn thuần là xe hybrid.

“ Điều mà chúng ta nhận thấy lúc này đó là xe hybrid sẽ đi theo xu hướng nào. Liệu trong tương lai sẽ là xe hybrid, plug-in hybrid hay một bước tiến đối với một số xe chạy điện mà không trang bị với một động cơ chạy bằng xăng.”
Ông Yu cũng nhấn mạnh rằng, Tesla đang tập trung vào việc thu hút khách hàng thông qua việc giới thiệu một sản phẩm có giá phù hợp và mọi người đều khao khát được sở hữu.

"Nếu bạn sản xuất ra một chiếc xe điện mà mọi người đều muốn mua với mức giá phù hợp thì đó chính là sự cạnh tranh với những loại xe khác trên thị trường, do vậy không có lý do nào mà ngành công nghiệp sản xuất ô tô lại không hướng tới xu hướng đó.”

Những khách hàng VIP đều cảm thấy rất thích thú khi lái thử xe roadster, và họ cũng cảm thấy rất ngạc nhiên về tính năng cũng như sự yên tĩnh của dòng xe chạy điện này.

Đối với một số khách hàng như ông Kutaragi Ken, chủ tịch của Sony Computer Entertainment, nó giống như một giấc mơ trở thành hiện thực.

“Tôi luôn muốn lái một chiếc xe chạy điện, và đây giống như đang thực hiện một giấc mơ. Trên thực tế, khi Tesla giới thiệu chiếc xe này cách đây 2 năm, tôi đã được lái nó tại thung lũng Silicon. Kể từ đó, tôi luôn tự hỏi rằng, đến bao giờ chiếc xe này sẽ có mặt tại Nhật Bản.”

Cựu đua xe công thức 1, ông Nakano Shinji cũng cảm thấy ngạc nhiên về những tính năng của loại xe chạy điện này.

“Có thể là quá sớm khi có những chiếc xe như vậy tại Nhật Bản. Nhưng tôi nghĩ rằng sẽ không ngạc nhiên khi nhìn thấy những chiếc xe như thế này trên đường phố Nhật Bản trong vòng 2 hoặc 3 năm tới. Người dân Nhật Bản đang ngày càng nhận thức sâu sắc hơn về môi trường, và các loại xe chạy điện sẽ là một câu trả lời đối với tương lai.”

Xe Roadster được sản xuất bởi Tesla Motors có trụ sở tại California, tính đến thời điểm hiện tại, hãng đã tiêu thụ được 1400 chiếc trên toàn cầu, với giá khởi điểm tại thị trường Mỹ kà 101.500 đô la. Được biết, tại Nhật Bản, các loại xe chạy điện được miễn thuế, do vậy giá bán lẻ có thê được giảm 1/4.