Phó chủ tịch Ủy ban sản xuất ô tô thuộc AEB, ông Martin Jahn cho biết lần cuối cùng doanh số tiêu thụ ô tô trên thị trường Nga thấp như hiện nay là vào năm 2005. Tuy nhiên, ông khẳng định doanh số tiêu thụ ô tô hy vọng có thể tăng lên mức 1,5 triệu xe trong năm 2010 khi nền kinh tế Nga đang trên đà phục hồi sau khi bị tác động nặng nề do cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu.

Hôm thứ Tư (13/1) hãng sản xuất ô tô Nga AvtoVaz đã công bố kế hoạch tăng sản lượng hơn 50% trong năm 2010, lên 446.000 xe nhằm cải thiện lợi nhuận yếu kém do sự sụt giảm doanh số tiêu thụ xe trong năm qua.

AvtoVaz, có trụ sở tại Togliatti thuộc khu vực Volga, đang phải đối mặt với gánh nặng nợ nần và được biết đến ở các thị trường nước ngoài với những mẫu xe mang nhãn hiệu Lada.

Kể từ sau khi được thành lập năm 1970 trong một dự án liên doanh với hãng sản xuất ô tô Italia Fiat, AvtoVaz đã sản xuất được hơn 25 triệu chiếc Lada; tuy nhiên sản lượng xe của hãng vào năm ngoái chỉ đạt 294.700 chiếc.

AvtoVaz đã chịu tác động nặng nề từ cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, với doanh số tiêu thụ sụt giảm nghiêm trọng do sự sụt giảm nhu cầu của người tiêu dùng cũng như chất lượng xe thấp hơn so với các hãng ô tô nước ngoài.

Theo số liệu thống kê của Hiệp hội doanh nghiệp châu Âu, doanh số tiêu thụ của AvtoVaz đã giảm  xuống còn 349.490 xe trong năm 2009, giảm 44% so với năm 2008.

Chương trình cho người tiêu dùng vay nợ lãi suất thấp để mua xe nội địa của chính phủ Nga vào năm trước đã thất bại do sự sụt giảm nhu cầu tiêu dùng nói chung. Tuy nhiên, AvtoVaz hy vọng chương trình do chính phủ Nga mới đề xuất có thể sẽ đạt được thành công.

Chương trình này, tương tự với chương trình “đổ tiền cho xe cũ” tại Mỹ, đã được Bộ Thương mại và Công nghiệp Nga đưa ra nhằm khuyến khích người tiêu dùng trong nước đổi các loại xe cũ và “ngốn” nhiên liệu cho những loại xe mới nhằm tạo đà phát triển cho nền kinh tế. Theo đó, mỗi người sẽ được trợ giúp 50.000 Rúp (tương đương 1.650 USD) khi mua một chiếc xe được sản xuất tại Nga.

Vanginfo.vn